2015款车型在动力指标上并未发生改变。依旧搭载由沈阳航天三菱生产的2.0L涡轮增压发动机。变速箱则使用了一台6MT变速箱，由江苏盐城中马生产。也许是考虑到陆风X8更偏重于越野与可靠性，陆风并没有选择将那台8AT变速箱装载到2015款的陆风X8上。
190匹马力的2.0T发动机放在普通的家用轿车上来说可谓算得上绰绰有余了，但是要知道，陆风X8可是一台带大梁并且配有四驱系统的SUV，其整备质量已经接近1.9吨。这对于一台排量并不算太大的涡轮增压发动机来说可谓是一个不小的负担。这台发动机的涡轮介入点并不低，不过由于车辆本身自重的关系，全力介入时的突兀感并非让人难以接受。但是身体还是能够感知到发动机那种不线性的发力。
6速变速箱的齿比设定要比之前笔者接触的格特拉克（很过中国品牌都爱用的6MT）合理不少。主要是1-2挡的齿比设定较为合理，不会出现2挡齿比较1挡变化太大从而造成动力严重断点的情况。
超长的悬挂行程本就是为越野路况所设计，且弹簧与避振机的搭配总体表现出绝对偏重舒适的调校。运动性显然跟它的底盘调校并不沾边，更多的悬挂拉伸是为了越野路况时让轮胎有着更多的接地机会。悬挂对于短波振动抑制还算不错，但遇有长波振动时便会表现出飘忽不定的驾驶感受。
转向系统采用液压助力，且调校的比较沉。对于力气较小的女生来说的话，驾驶陆风X8原地挪车或者倒库并不是一件轻松的事情。方向盘的回转圈数比较多，指向性也并不是转向系统的优势项目。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
532025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
38:32
02:58
04:59
03:21
京公网安备 11010102004670号